Юрий Гагарин: đường đến vũ trụ — 108 phút, thay đổi thế giới

Yuri Alekseyevich Gagarin (1934–1968) là con người mà tên biết đến trên mọi lục địa. Chuyến bay đầu tiên vào vũ trụ đã vĩnh viễn chép tên anh vào lịch sử, biến từ một phi công không ai biết thành một hình tượng huyền thoại. Nhưng sau thành công là công việc vĩ đại, rủi ro và tính cách duy nhất của một người đã hoàn thiện công việc của cuộc đời mình.

Thời thơ ấu và sự lựa chọn con đường

Yuri Gagarin sinh ngày 9 tháng 3 năm 1934 trong một gia đình nông dân ở làng Klyushino, tỉnh Smolensk. Thời thơ ấu của anh đã trải qua những năm khó khăn trong chiến tranh. Quần đội chiếm đóng, sự hủy diệt, và nạn đói liên tục đã rèn luyện tính cách của anh. Sau chiến tranh, gia đình anh đã chuyển đến Gzhatsk (hiện nay là Gagarin), nơi Yuri say mê với việc làm mô hình máy bay và sau đó nhập học tại Trường Công nghệ công nghiệp Saratov và đồng thời tham gia câu lạc bộ bay.

Năm 1955, Gagarin đã thực hiện chuyến bay tự động đầu tiên trên máy bay Yak-18. Sau khi tốt nghiệp với điểm xuất sắc từ Học viện Quân sự Hàng không Chkalov số 1 ở Orenburg, anh trở thành phi công chiến đấu. Vũ trụ lúc đó vẫn còn là một ảo tưởng, nhưng chính tài năng và sự lạnh lùng của thiếu tá trẻ đã thu hút sự chú ý của những người tuyển chọn.

Quá trình tuyển chọn và nụ cười Gagarin

Năm 1959, Liên Xô bắt đầu tuyển chọn đội đầu tiên của các phi công vũ trụ. Các tiêu chí rất nghiêm ngặt: độ tuổi dưới 35, chiều cao không quá 170 cm (do kích thước của tàu vũ trụ "Vostok"), sức khỏe tốt, đào tạo bay xuất sắc và cân nặng không quá 72 kg. Từ ba nghìn ứng viên, họ đã chọn ra 20 người, sau đó là sáu người bắt đầu các buổi đào tạo cuối cùng.

Gagarin không phải là người mạnh nhất về thể chất. Ví dụ, German Titov đã đạt kết quả tốt nhất trong máy centrifuge và máy nhiệt. Nhưng Gagarin sở hữu điều không thể đo lường — sự ổn định tâm lý tuyệt vời, sự vui vẻ, khiêm tốn và sự quyến rũ. Tại cuộc họp kín của Ủy ban Nhà nước, chính anh đã được xác định là phi công của "Vostok" đầu tiên. Titov được giữ lại làm người dự bị.

Chuyến bay bí mật: "Chạy đi!"

Ngày 12 tháng 4 năm 1961 lúc 9:07 giờ Moscow (6:07 UTC), tên lửa运载 cơ "Vostok-K" cùng với tàu vũ trụ "Vostok-1" đã khởi hành từ cosmodrome Baikonur. Gagarin ngồi trong buồng hình tròn gần như hoàn toàn tự động — hệ thống được thiết kế để loại bỏ lỗi của phi công. Tuy nhiên, phi công có thể mở nắp phong bì chứa mã điều khiển thủ công bất kỳ lúc nào.

Trước khi khởi hành, Gagarin đã nói câu nói trở thành huyền thoại: "Chạy đi!". Trên quỹ đạo, anh đã ở lại 108 phút, làm một vòng quanh Trái Đất. Độ cao tối đa của chuyến bay là 327 km. Trong thời gian không trọng lực, phi công thường xuyên báo cáo về tình trạng sức khỏe của mình cho Trái Đất, uống nước và ghi chép vào sổ nhật ký.

Chuyến bay trở về và thành công với phụ lục "bí mật"

Phương tiện hạ cánh đã bước vào tầng khí quyển, nhưng ở độ cao khoảng 7 km, Gagarin đã nhảy dù — theo quy định của Liên đoàn bay quốc tế (FAI), chuyến bay chỉ được tính nếu hạ cánh trong buồng tàu. Để kỷ lục được công nhận chính thức, chi tiết này đã được giấu kín trong nhiều thập kỷ.

Gagarin đã hạ cánh bằng dù gần làng Smelovka ở tỉnh Saratov. Những người đầu tiên chào đón anh là vợ của một người quản lý rừng và cháu gái của cô ấy. Sau đó, quân đội đến.

TASS đã phát đi thông báo khẩn cấp. Thế giới đã kinh ngạc: con người đã đến vũ trụ và trở về sống. Đối với Liên Xô, điều này không chỉ là một chiến thắng khoa học công nghệ mà còn là một vũ khí идеologica mạnh mẽ trong thời kỳ Chiến tranh lạnh.

Chuyến du lịch quốc tế và tình yêu dân chúng

Ngay sau chuyến bay của Gagarin, anh đã nhận được những chuyến đi tri ân đến hàng chục quốc gia. Anh được chào đón bởi các vua và tổng thống, được tặng xe và chìa khóa thành phố vàng. Tại London, Nữ vương Elizabeth II đã vi phạm nghi lễ và chụp ảnh cùng anh trong bữa ăn, gọi anh là "con người không phải từ Trái Đất". Nụ cười và sự đơn giản của Gagarin đã tan chảy băng lạnh của Chiến tranh lạnh, mặc dù chính anh đã thừa nhận rằng nhiệm vụ đại sứ hòa bình không dễ dàng.

Năm 1962, anh được bầu làm đại biểu của Hội đồng Nhân dân tối cao Liên Xô, và năm 1963, anh được phong cấp bậc trung tá. Tuy nhiên, anh được chuẩn bị cho các chuyến bay vũ trụ mới ít hơn và ít hơn: lãnh đạo đất nước đã bảo vệ anh.

Thảm kịch và các phiên bản về tai nạn

Ngày 27 tháng 3 năm 1968, Yuri Gagarin và phi công huấn luyện Vladimir Serigin đã gặp nạn trong chuyến bay huấn luyện trên máy bay MiG-15UTI ở khu vực làng Novoselovo, tỉnh Vladimir. Cuộc điều tra do tướng lục quân, phi công vũ trụ tương lai Georgiy Beregovoy đứng đầu. Ủy ban không thể xác định nguyên nhân duy nhất: gọi là điều kiện thời tiết phức tạp, manевring đột ngột để tránh va chạm với mетеозонд và thậm chí là lỗi kỹ thuật bay.

Di sản của phi công đầu tiên

Yuri Gagarin vẫn còn là một hình tượng lịch sử không chỉ đơn thuần. Năm 2026, chuyến bay của anh sẽ được kỷ niệm 65 năm, và tên của anh đã được khắc vào hàng chục đài tưởng niệm, đường phố, trung tâm khoa học và thậm chí là một hố Crater ở mặt trăng. Công lao quan trọng nhất của Gagarin là chứng minh rằng vũ trụ thuộc về con người và mở ra thời kỳ các chuyến bay vũ trụ có người lái. 108 phút của anh đã khích lệ hàng ngàn người trên Trái Đất trở thành kỹ sư, nhà khoa học, nhà nghiên cứu.

"Khi bay qua Trái Đất trên tàu vũ trụ, tôi đã thấy vẻ đẹp của hành tinh này — Gagarin đã viết. — Người ta, hãy bảo vệ và phát triển vẻ đẹp này, đừng hủy diệt nó". Những lời này ngày nay vẫn còn là một di chúc.