Vấn đề thu dọn tuyết không hiệu quả, trái với quan điểm phổ biến, không chỉ phổ biến ở các quốc gia ôn hòa mà ngẫu nhiên đối mặt với tuyết rơi. Thường xuyên nó là vấn đề hệ thống của các quốc gia có tuyết rơi đều đặn và dày đặc, nơi thiếu cơ sở hạ tầng, tài chính, logistics hoặc ý chí chính trị. Các tình huống tồi tệ nhất xảy ra ở các quốc gia mà nhiều yếu tố kết hợp lại: không ổn định khí hậu, khó khăn kinh tế, địa hình phức tạp và yếu kém của các tổ chức.
Đối với các khu vực này, tuyết là hiện tượng hiếm hoi, làm cho việc duy trì cơ sở hạ tầng tốn kém trở nên vô nghĩa.
Georgia, Armenia, Hy Lạp (các khu vực nam), Thổ Nhĩ Kỳ (Istanbul):
Triệu chứng: Thiếu công cụ chuyên dụng, hóa chất và các quy trình hành động được pháp luật phê duyệt. Trong đợt tuyết rơi 2022, các thành phố Tbilisi và Istanbul đã bị ngừng hoạt động hoàn toàn trong nhiều ngày. Tuyết được dọn bằng tay, các dịch vụ công cộng và quân đội sử dụng xe铲 tải và xe tải thông thường, không phù hợp để dọn tuyết.
Ví dụ: Năm 2022 tại Istanbul, do tuyết rơi, đã có hàng nghìn xe bị kẹt, các chuyến bay bị hủy, và lực lượng cứu hộ biển được sử dụng để cứu người từ các xe bị kẹt trong kẹt xe. Việc thiếu lốp gai ở dân chúng làm trầm trọng thêm sự hỗn loạn.
Dù có nguồn lực, địa lý và quy hoạch làm cho việc thu dọn tuyết trở nên vô cùng khó khăn.
Afghanistan, Pakistan (các khu vực núi), một số quốc gia Kavkaz:
Triệu chứng: Các con dốc núi và đường phố hẹp trong các khu định cư lịch sử không thể tiếp cận bằng thiết bị thu dọn tuyết tiêu chuẩn. Việc thu dọn thường được thực hiện bằng tay hoặc không được thực hiện, dẫn đến việc các khu vực hoàn toàn bị cô lập trong thời gian dài. Các khu vực này thường xuyên chịu ảnh hưởng từ tuyết lở, chặn các đường giao thông chính trong nhiều tuần.
Điều thú vị: Trong các khu vực xa xôi ở Afghanistan, để dọn đường sau tuyết rơi và tuyết lở, đến nay vẫn có khi sử dụng các đơn vị của quân đội quốc gia với kỹ thuật công trình, nhưng quá trình này rất chậm.
Dù trong khí hậu lạnh, việc thu dọn tuyết có thể tệ hại đến mức kinh khủng do khủng hoảng hệ thống.
Ukraine (đặc biệt trong các kỳ kinh tế và chính trị khủng hoảng):
Triệu chứng: Hư hỏng nghiêm trọng của thiết bị công cộng (tới 80% khoang xe trong một số thành phố), thiếu tài chính lâu dài, phân quyền không có sự cung cấp tài nguyên thích hợp, tham nhũng trong việc mua hóa chất và phụ tùng thay thế.
Ví dụ: Trong các đợt tuyết rơi mạnh vào năm 2020-2021 tại Kiev, đã hình thành các đoạn đường dài hàng kilômét do áp lực chính chủ yếu rơi vào một số ít xe hoạt động tốt. Hóa chất thường được mua không hiệu quả hoặc không đủ.
Moldova, Kyrgyzstan, Tajikistan:
Triệu chứng: Ngân sách thành phố không dự kiến mua thiết bị hiện đại. Việc thu dọn thường có tính chất phân mảnh, tuyết được gắp thành đống trên lề đường và lề đường, nơi nó tan trong nhiều tuần, trở thành bẩn và băng.
Triệu chứng trở nên trầm trọng hơn do áp lực dân số và quy hoạch thành phố yếu kém.
India (các bang Bắc: Jammu và Kashmir, Himachal Pradesh), Nepal (Kathmandu):
Triệu chứng: Các con đường hẹp, xây dựng hỗn loạn, không có hệ thống thoát nước mưa, sự trộn lẫn các luồng giao thông (xe, rickshaw, người đi bộ, động vật). Dù có một số thiết bị, việc thu dọn tất cả các con đường là không thể thực hiện được một cách nhanh chóng. Tuyết trộn lẫn với rác và bẩn nằm trong nhiều tuần.
Ví dụ: Vào tháng 1 năm 2023 tại Kathmandu, do tuyết rơi và mưa băng giá, sân bay Tribhuvan bị ngừng hoạt động trong nhiều ngày và việc di chuyển trong thành phố bị ngừng lại. Việc thu dọn chủ yếu được thực hiện bởi người dân địa phương và binh lính với sự giúp đỡ của cuốc.
Ngạc nhiên, thậm chí trong một trong những quốc gia phát triển nhất thế giới cũng có «các điểm yếu».
Hoa Kỳ: các thành phố không sẵn sàng đối mặt với tuyết bất thường (Atlanta, Seattle, Portland):
Triệu chứng: Trong các khu vực nơi tuyết rơi hiếm hoi, việc duy trì một khoang xe lớn không có lợi kinh tế. Khi tuyết rơi bất thường, thành phố bị ngừng hoạt động trong vài giờ. yếu tố văn hóa: hầu hết người dân không có lốp mùa đông hoặc lưới chống trượt, và lái xe trong tuyết không phải là kỹ năng phổ biến.
Ví dụ nổi tiếng: «Cơn bão tuyết 2014 ở Atlanta ». Đã có khoảng 5 cm tuyết rơi, dẫn đến hậu quả apocalypsis: hơn 10.000 đoạn đường kẹt xe, mọi người bị kẹt trong xe từ 12-24 giờ, trẻ em phải được để lại trong trường vào đêm đó. Nguyên nhân chính là thiếu các biện pháp dự phòng (xử lý đường bằng muối trước khi tuyết rơi) và sự đồng bộ hóa các hành động của chính quyền, trường học và doanh nghiệp, dẫn đến sự sụp đổ trên đường.
Phương pháp phản ứng, không phải proactive: Các dịch vụ bắt đầu hành động sau khi tuyết rơi kết thúc,而不是 trong khi nó diễn ra.
Thiếu trung tâm điều phối duy nhất: Hành động phân tán của các dịch vụ đường bộ, công cộng và các đội cứu hộ.
Tham nhũng và chi tiêu không hiệu quả: Mua hóa chất kém chất lượng, thiết bị không tồn tại.
Thiếu kế hoạch môi trường và cơ sở hạ tầng: Không có bãi đựng tuyết hoặc điểm đun tuyết, dẫn đến việc đống tuyết với hóa chất và bẩn thải trực tiếp vào khu vực thành phố, độc hại cho đất và nước.
Ngờ quên «cuối cùng một dặm cuối cùng»: Các tuyến đường chính có thể được dọn sạch, nhưng các con đường, lề đường và trạm dừng xe công cộng vẫn không thể đi qua.
Địa điểm mà tuyết bị dọn kém nhất không phải là nơi mà tuyết nhiều, mà là nơi thiếu hệ thống. Điều này không chỉ là biểu hiện của điều kiện khí hậu mà còn là độ sâu của các vấn đề hệ thống trong quản lý, kinh tế và quy hoạch thành phố. Hậu quả vượt ra ngoài sự bất tiện hàng ngày: điều này dẫn đến thiệt hại kinh tế hàng triệu đô la do giao thông bị ngừng hoạt động, tăng tỷ lệ chấn thương, thiệt hại môi trường và cuối cùng là sự sụp đổ niềm tin của người dân vào khả năng của chính quyền đảm bảo an toàn cơ bản và hoạt động của thành phố.瘫痪 do tuyết rơi là một dấu hiệu rõ ràng của sự yếu kém của tổ chức quốc gia hoặc địa phương.
New publications: |
Popular with readers: |
News from other countries: |
![]() |
Editorial Contacts |
About · News · For Advertisers |
Vietnam Digital Library ® All rights reserved.
2023-2026, BIBLIO.VN is a part of Libmonster, international library network (open map) Keeping the heritage of Vietnam |
US-Great Britain
Sweden
Serbia
Russia
Belarus
Ukraine
Kazakhstan
Moldova
Tajikistan
Estonia
Russia-2
Belarus-2