Ad maris navium, classis supertanker habet locum specialis — sunt veri gigantes, creati pro transportatione petrolei in magnas distantes. Historia constructionis eorum est cursus ingenii, et magnitudines eorum adhuc mirabilia sunt. Invictus recordator: historia Knock Nevis Recordum absolutum magnitudine habet supertanker, notus variis nominibus, sed saepissime mentionatus sicut Knock Nevis vel Seawise Giant. Historia eius est unica et dramatica. Conscriptus magnate Graeco anno 1979, navis a Sumitomo Heavy Industries in Iaponia constructus est et initialiter Oppama nominatus. Post reiectum contractantis, navis a possessore Hongkongiano recuperatus est, qui petivit magnitudinem eius augmentare. In fine, anno 1981, gigantem longitudo 458,45 metra in aquam descendit. Ad comparationem, altitudo Tour Eiffel est 330 metra, quod faciebat hunc navem longiora illi et multis aliis structuris notis. Characteristicae principalis Knock Nevis mirabilia sunt: Longitudo: 458,45 m Largitudo: 68,8 m Deadweight (carrying capacity): 564 763 tons Capacity: plus 4 millioni barattulorum petrolei crudi Plata navis erat magnopere, ut membraquipages per eam peraguntur per bicyclus. Tamen magnae magnitudines et problemam faciunt: navis non potuit per canalem Suezensem et Panamensem navigare, et spatium frenationis fuit prope 10 chiliometra. Fortuna navis plena fuit eventuum dramaticorum. Anno 1988, in bello Iranico-Iraquico, navis assaesus est et in mari Iranico affonsus est. Tamen historia eius non finita est. Norvegica societas navem affonsam recuperavit, elevavit, et completam restituit, milliones dollari inponens. Post reparationem, navis renomnatus est in Happy Giant, deinde in Jahre Viking. In initio saeculi XXI, servit navis petrolei depositum sub nomine Knock Nevis. Anno 2010, gigantem in Alang, civitate India, in destructionem missum est. Ad dissectionem eius plus annus et 18 milia laboratorum necessari erunt. Hodie de eo memoria est sola 36 tonna ancla, quae e ... Read more